در آغاز قرن هجدهم ، روسیه جنبش "ملاقات با خورشید" خود را به پایان رساند. مهمترین نقش در طراحی مرزهای شرقی ایالت توسط دو اعزام به رهبری ویتوس برینگ (1681 - 1741) انجام شد. افسر با استعداد نیروی دریایی خود را نه تنها به عنوان یک کاپیتان توانمند ، بلکه به عنوان یک سازمان دهنده و تأمین کننده عالی نیز ثابت کرد. دستاوردهای این دو اکسپدیشن به یک موفقیت بزرگ در اکتشاف سیبری و خاور دور تبدیل شد و جلال ناو بزرگ روسی را برای بومی دانمارکی به ارمغان آورد.
1. به افتخار برینگ ، نه تنها جزایر فرمانده ، دریا ، شنل ، آبادی ، تنگه ، یخچال و یك یك جزیره ، بلكه یك منطقه عظیم زیست جغرافیایی نیز نامگذاری شده است. برینگیا شامل قسمت شرقی سیبری ، کامچاتکا ، آلاسکا و جزایر متعدد است.
2. مارک معروف ساعت دانمارکی نیز به نام Vitus Bering نامگذاری شده است.
3. ویتوس برینگ در دانمارک متولد و بزرگ شد ، تحصیلات دریایی را در هلند فرا گرفت ، اما به استثنای چند سال جوانی در نیروی دریایی روسیه خدمت کرد.
4- مانند بسیاری از خارجی های سرویس روسی ، برینگ از خانواده ای اصیل اما ویران بود.
5- به مدت هشت سال ، برینگ به صفوف هر چهار درجه کاپیتانی که در آن زمان در ناوگان روسیه وجود داشت ، سقوط کرد. درست است ، برای اینکه کاپیتان درجه 1 شود ، باید نامه استعفا را ارائه دهد.
6. اولین اکسپدیشن کامچاتکا اولین اعزامی در تاریخ روسیه بود که اهداف علمی منحصراً داشت: کاوش و نقشه برداری از سواحل دریا و کشف تنگه بین اوراسیا و آمریکا. قبل از آن ، تمام تحقیقات جغرافیایی به عنوان بخش دوم فعالیت ها انجام می شد.
7. بیرینگ آغازگر اولین اعزام نبود. به او دستور داده شد كه پیتر اول را مجهز و بفرستد. برینگ به رهبران در دریاسالار پیشنهاد شد ، امپراطور هیچ مشكلی نداشت. او دستورالعمل ها را با دست خود به برینگ نوشت.
8- مناسب تر است که تنگه برینگ را تنگه سمیون دژنوف نامید ، که آن را در قرن هفدهم کشف کرد. با این حال ، گزارش دژنف در سنگ های دیوان سالاری گیر کرد و تنها پس از لشکرکشی های برینگ یافت شد.
9. قسمت دریایی اولین سفر (عبور از کامچاتکا به تنگه برینگ ، قایقرانی در اقیانوس منجمد شمالی و برگشت) 85 روز طول کشید. و برای رسیدن از طریق زمین از سن پترزبورگ به اوهوتسک ، برینگ و تیمش 2.5 سال طول کشید. اما یک نقشه دقیق از مسیر اروپایی روسیه به سیبری با شرح راه ها و آبادی ها تهیه شد.
10. اکتشاف بسیار موفق بود. نقشه سواحل دریا و جزایر تهیه شده توسط برینگ و زیردستانش بسیار دقیق بود. این نقشه به طور کلی اولین نقشه از اقیانوس آرام شمالی بود که توسط اروپایی ها ترسیم شده است. در پاریس و لندن بازنشر شد.
11. در آن روزها ، کامچاتکا بسیار ضعیف مورد کاوش قرار گرفت. برای رسیدن به اقیانوس آرام ، محموله های اعزامی توسط سگها از طریق زمین در کل شبه جزیره در مسافت بیش از 800 کیلومتر حمل می شد. در نوک جنوبی کامچاتکا از محل انتقال حدود 200 کیلومتر وجود داشت که می تواند توسط دریا پوشانده شود.
12. دومین سفر کاملاً ابتکاری برینگ بود. وی برنامه خود را تهیه کرد ، تأمین کالا را کنترل کرد و به مسائل پرسنل رسیدگی کرد - بیش از 500 متخصص در این زمینه تهیه شدند.
13. بیرینگ با صداقت متعصبانه متمایز شد. چنین ویژگی مورد پسند مقامات سیبری نبود که امیدوار بودند در هنگام تهیه چنین اعزامی بزرگی سود بزرگی کسب کنند. به همین دلیل بود که برینگ مجبور بود وقت خود را صرف رد تقبیحاتی که دریافت کرده و کل مراحل تأمین نیازهای بخشهای خود را کنترل کند.
14. سفر دوم بلند پروازانه تر بود. برنامه وی برای کشف کامچاتکا ، ژاپن ، سواحل اقیانوس منجمد شمالی و سواحل اقیانوس آرام آمریکای شمالی ، اعزام بزرگ شمال نامیده شد. فقط آماده سازی لوازم برای آن سه سال طول کشید - هر میخ باید به سراسر روسیه منتقل می شد.
15- شهر پتروپاولوفسک-کامچاتسکی در حین سفر دوم Bering تأسیس شد. قبل از اعزام هیچ شهرکی در خلیج پتروپاولوفسک وجود نداشت.
16- نتایج سفر دوم را می توان یک فاجعه دانست. ملوانان روسی به آمریکا رسیدند ، اما به دلیل کمبود منابع ، مجبور شدند بلافاصله به عقب برگردند. کشتی ها یکدیگر را گم کرده اند. کشتی که کاپیتان آن A. Chirikov بود ، اگرچه بخشی از خدمه خود را از دست داده بود ، اما توانست به کامچاتکا برود. اما "سنت پیتر" ، که برینگ به آن سفر می کرد ، در جزایر آلوتی سقوط کرد. برینگ و بیشتر خدمه از گرسنگی و بیماری جان خود را از دست دادند. فقط 46 نفر از این اعزام بازگشتند.
17- دومین سفر با تصمیم در جستجوی جزایر موجود در Compania که ظاهراً از نقره خالص تشکیل شده بود ، خراب شد. به همین دلیل ، کشتی های اعزامی ، به جای موازی 65 ام ، در امتداد 45 ام حرکت کردند ، که تقریباً دو بار مسیر آنها را به سواحل آمریکا طولانی کرد.
18. هوا همچنین در شکست برینگ و چیریکوف نقش داشت - کل سفر پوشیده از ابر بود و ملوانان نمی توانستند مختصات خود را تعیین کنند.
19. همسر برینگ سوئدی بود. از ده کودک متولد شده در ازدواج ، شش کودک در نوزادی فوت کردند.
20. پس از کشف قبر برینگ و نبش قبر بقایای دریانورد ، معلوم شد که بر خلاف تصور عمومی ، وی از بیماری اسکوربوت نمی میرد - دندانهایش سالم بود.
